东阳凸轮轴厂家为您带来凸轮轴布置形式

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    下面东阳凸轮轴厂家为您带来东阳凸轮轴布置方法。

     凸轮东阳轴下置的布置方法因为凸轮轴与曲轴方位较近，两根轴可以共用一对齿轮副进行传动，结构较为简略。可是因为下置的凸轮轴与气缸顶部的气门相距较远，中心需求细长的推杆和大量的传动零件保证凸轮轴对气门的操控

     而凸轮轴中置的布置方法可以有效地减少中心传动零件的凌乱程度，经过缩短推杆长度或许选用气门挺柱来前进中心传动体系的刚度，可是因为凸轮轴和曲轴相隔较远，需求再参加一个齿轮传递。

     尽管凸轮轴顶置的布置方法会让发动机的正时体系更为凌乱，可是因为凸轮轴与气门之间的结构简略，传动功率明显提高，其他因为传动体系刚度的进一步加大，发动机在高转速范围内作业的愈加安稳，因而现在大多数车辆选用的都是凸轮轴坐落气缸盖上的凸轮轴顶置发动机。

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