东阳凸轮轴的特点介绍

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　　底置式东阳凸轮轴一般选用星形齿轮组(即所谓的“控制轮”)，辊子链或齿条与曲东阳轴相连。为了控制噪声，直径较大的东阳凸轮轴端传动轮一般由塑料或者轻金属制造，而相对直径较小的曲轴端传动轮则大多选用钢材。

　　链条衔接也比较多见。这种方式在底置式和顶置式凸轮轴上都可以看到。为了减小噪声(一般是链条在运动中产生的“振摆噪声”)，一般还会顺便一个液压压紧设备和塑料原料的导轨。

　　顶置式凸轮轴结构中比较多见的是用一个塑料齿条链衔接。这个齿条链位于发起机机油腔外，顺便有钢质的嵌入部件，经过一个可调的辊子协助张紧。

　　还有一种结构由于动力在传输过程中损耗过大且过于复杂，现在现已比较少见。这种结构经过一个偏心连杆、星形齿轮组或带中心轴的锥形齿轮组来衔接顶置式凸轮轴与曲轴。

　　凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多选用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要1对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加1个中心惰轮。为了啮合平稳并下降作业噪声，正时齿轮大多选用斜齿轮。

　　链条传动常见于顶置凸轮轴与曲轴之间，但其作业可靠性和耐久性不如齿轮传动。近年来在高转速发起机上广泛运用齿形胶带代替传动链条，但在一些大功率发起机上依然运用链条传动。齿形胶带具有作业噪声小、作业可靠以及本钱低一级特点。关于双顶置凸轮轴，一般是排气凸轮轴经过正时齿形胶带或链条由曲轴驱动，进气凸轮轴经过金属链条由排气凸轮轴驱动，或进气凸轮轴和排气凸轮轴均由曲轴经过齿形胶带或链条驱动。

　　装置凸轮轴时，要注意凸轮轴带轮或链轮上的正时标记。有些发起机没有显着的正时标记，修理人员可以在拆开凸轮轴之前标记出曲轴和凸轮轴的准确方位，有些发起机则是需要专用工具才能进行正时的调校。

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