发动机东阳凸轮轴构造都什么

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凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，并且需求接受很大的扭矩，因而规划中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其原料一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规则关系到一台发动机的动力和运转特性，因而凸轮轴规划在发动机的规划过程中占有着十分重要的地位。

凸轮轴接受周期性的冲击载荷。凸轮与挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因而凸轮作业外表的磨损比较严重。针对这种情况，凸轮轴轴颈和凸轮作业外表除应该有的较高的尺寸精度、较小的外表粗糙度和足够的刚度外，还应有较高的耐磨性和良好的润滑。 凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮作业外表经热处理后磨光。

凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的，因而凸轮轴轴颈数意图多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。假如凸轮轴刚度不足，作业时将发作弯曲变形，影响配气守时。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其规划的意图在于确保气缸充沛的进气和排气。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程发生过多过大的冲击，不然就会形成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因而，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。

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