制动东阳凸轮轴的详情介绍

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制动凸轮轴，包含传动杆和装置在传动杆一端上的凸轮，传动杆远离凸轮的一端为传动端，传动端上装置有限位管，限位管上开设有一固定槽和二固定槽。在制动凸轮轴装置时，限位管与调整臂内部的固定装置相连，一固定槽和二固定槽分别与调整臂内部的固定环相连，对制动凸轮轴起到固定的效果。传动端上开设环形槽，环形槽上装置有凸缘，凸缘两边的环形槽内设置有空地，空地可以防止调整臂与凸缘之间的位置偏移而对传动轴造成损害。传动杆上还装置有环形凸起，环形凸起上开设有滚花，滚花在装置制动凸轮轴时起到增加摩擦力的效果，使装置更方便。

传动杆与凸轮焊接相连，传动杆与限位管为一体制造而成，使整个制动凸轮轴的结构更加结实。凸缘的高度小于所述环形槽的深度。传动杆的直径大于限位管的直径。限位管为空心的限位管，空心限位管可以削减全体制动凸轮轴的重量。

制动凸轮轴，经过限位管能够快速的进行制动凸轮轴的装置定位，从而提高组装功率；凸缘两边的环形槽内设置有空地，可以防止调整臂与凸缘之间的位置偏移而对传动轴造成损害。

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