- 产品介绍
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汽车刹车东阳轴降低了废品率,提高了产品的疲劳强度。本设备是针对东阳刹车轴自身特点设计,增加了横向进给装置,克服了空气锤单纯的正挤压容易出现局部充填不满的缺陷。同时通过锻压改良了产品的晶相组织,提高了产品的疲劳强度,简化了工艺流程,减低了生产成本,设备操作简单,安全性好。本设备采用PLC自动对电器系统锁死,避免误操作。而且在液压系统中加入安全单向阀,这样就实现了机械和电器的互锁,保证了设备的安全可靠,稳定了产品质量。机床上采用两套进给油缸,即纵向进给和横向进给。凹模的上下模分别被固定在纵向进给油缸法兰和床身上。凸模被固定在横向进给油缸法兰上。锻压开始时,纵向进给油缸带动上模向下运动,接触到工件后,工件纵向被挤压变形直至上下模具合拢。然后,纵向进给油缸带动凸模并在凸模前端的R导向下,进入模具型腔,参与挤压,直至模具型腔全部被充填。挤压过程全部结束。结束后横向纵向油缸先后退回至安全位置。控制系统的PLC锁死,并且液压系统的安全单向阀锁死。直至下次人工重启启动,机床才能进入下一个工作循环。
汽车刹车轴,采用了锻压成型的工艺,大大的缩短了工艺流程,特别适用于大批量生产。本设计将刹车轴的一端分两次挤压成型,将压力分散,降低了设备的吨位。采用锻压工艺,产品的精度主要都有模具保证,减少了操作人员的操作水平对产品的质量的影响,同时,设计了横向进给的油缸,避免了刹车轴的凸轮部分由于变形量大造成的充填不足的缺陷。
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